压缩天然气(CNG)是指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中，主要成分为甲烷（CH4）。
压缩天然气是天然气的一种。近年来，随着我国对环境保护的重视，天然气作为重要的清洁能源之一，国家正在积极推进全国天然气的使用。而随着我国进口天然气通道陆续打通、国家基干管网基本建成、区域性管网逐步完善，城镇 CNG 加气站以其良好的环境、社会和经济效益得以迅速发展。
根据观研报告网发布的《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》显示，我国沉积岩分布面积广，天然气资源丰富。天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。近年来，我国各企业积极适应“碳达峰、碳中和”目标要求，稳步推进油气业务绿色低碳转型，持续优化油气产品结构，大力加强天然气勘探开发，开采量持续增长。
近年来随着国家加大了天然气勘查投资，我国新增天然气探明储量持续增加。数据显示，2020年我国天然气探明储量从2017年的552214亿立方米增长到62665.78亿立方米。而根据往年新增天然气探明储量，估计2021年我国天然气探明储量将突破6.5万亿立方米，并预计2022年将进一步逼近7万亿立方米。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
随着天然气探明储量的增加以及相关技术的提升，近几年来我国天然气产量也呈现增长态势。数据显示，2020年我国天然气产量从2017年的1474.2亿立方米增长到1888.5亿立方米，年均复合增长率8.6%。2021年我国生产天然气突破2000亿立方米达到2053亿立方米，同比增长8.2%，两年平均增长9.0%。预计2022年我国天然气产量将达2186.5亿立方米。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
自2016年以来，我国天然气管道里程数呈现逐年增长态势。数据显示，2020年我国天然气管道里程数达到8.34万千米，同比增长3%。估计2021年我国天然气管道里程数将达8.55万千米。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
同天然气市场管道建设一样，近几年来天然气加气站保有量也不断增长。数据显示，2020年我国天然气加气站保有量从2016年的7800座增长到10200座左右。估计2021年我国天然气加气站保有量将达10800座左右。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
近几年由于天然气消费需求旺盛，我国天然气进口量持续增长，且进口依存度保持在较高的水平。数据显示，2020年我国天然气进口量由2017年的6857万吨快速增长至10166万吨，年均复合增长率14%。2021年，天然气进口量延续增长的趋势，进口量突破1.2万吨，比上年增长19.9%。预计2022年天然气进口量将涨至13855万吨。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
目前CNG 供气技术在我国已经较为成熟，并且在中小城镇的供气以及车用气中发挥了巨大作用。
压缩天然气是一种理想的车用替代能源，具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。尤其是在新能源汽车发展过程中具有较为明显的优势。据了解，天然气主要成分是甲烷，具有较高的辛烷值和热值，性质稳定、燃烧比较完全，与汽柴油相比有较好的排放性能。因此，天然气汽车以其优良的燃烧和排放特性得到了市场和用户的接受。
经过多年来的快速发展，国内 CNG 汽车产业已基本形成集整车装备、车辆改装、加气站建设、设备制造、技术标准制定及新产品研发于一体的产业化发展格局，具备较完善的天然气汽车推广应用政策法律法规及运行管理、气源保障、价格调控体系，形成了不同地区各具特色的 CNG 汽车发展模式。据统计，2020年我国天然气汽车加气站数量为4267座。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
虽然近几年来，汽车市场发展放缓。但预计随着我国经济社会的稳步发展，群众购车刚性需求旺盛，加上新能源汽车对消费的刺激，汽车保有量仍将保持快速增长，由此将持续带动CNG 市场需求增长。根据数据显示，2021年全年，我国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%；新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
目前由于受气源紧张及管网影响，我国 CNG 汽车和加气站主要集中在气源地附近，如新疆、四川、重庆、陕西和甘肃等地。天然气供应方便，气价低、蓝天保卫战将是未来我国 CNG汽车发展的主要驱动力。
资料来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
除了汽车市场，压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。近年来随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，城市天然气用气人数不断增加。数据显示，2020年我国城市天然气用气人数从从2012年的21208万人增长至41302万人，年复合增长率为8.69%。预计伴随着我国经济持续发展，城市化率稳步提升，城市天然气用气人数将进一步增加。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
随着城市天然气用气人数不断增加，对天然气的需求也明显增加。据统计，2020年我国城市天然气供气总量从2012年的795亿立方米增长至1563.7亿立方米，CAGR为8.82%。其中2020年居民家庭供气总量从2012年的155.83亿立方米增长至381.6亿立方米CAGR为11.85%。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
2020年我国城市天然气管道长度从2012年的34.28万公里增长至85.06万公里，CAGR为12.03%。
数据来源：观研报告网《中国CNG行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》（WW）
